北京能辦市區通行證的公司新能源純電

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作,採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池,配備最新帶液冷的溫控系統,有效保證了高溫環境下快充的效率和安全,還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢,C-WTVC工況下續航≥260km,並且電量從20%充到100%不到1小時,打消部分用戶的續航焦慮。

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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇,一是因爲佈局早;二是車型種類全;再就是產品給力,口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車,一直在與客戶密切溝通,早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可,普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級,各方面性能也有了更大提升。

北京市交通委3月17日發佈相關通知,規定:2022年3月18日起,工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準,按照“註銷一輛,新增一輛”的原則,爲更新的車輛配發道路運輸證(傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛,新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛)。

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“其實,在通知發佈前,北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹,根據國家對環保要求日趨嚴格,“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則,而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權,運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋,遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右,以每度約1元電價覈算,每公里耗電成本僅0.4元,而夜間谷電則更加便宜,較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門,採用貨廂裙部作側防護,材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統,令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統,極速能夠達到105km/h,滿載爬坡達到25%,性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度,又節省時間,載貨也不耽誤,對城市環保還有很重要的意義。

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內蒙古興安盟:點亮老區的“犄角旮旯”

內蒙古興安盟:點亮老區的“犄角旮旯”

位於我國北疆的革命老區內蒙古自治區興安盟,過去,缺電困擾着經濟社會發展,解決老區“用電難”成爲當地人民羣衆幾十年來的企盼。如今,經過國網興安供電公司幾代人的不懈努力,老區的“犄角旮旯”終於被點亮。

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興安盟復建後的20世紀80年代,電力纔開始進入老區更多家庭,但還不能滿足城鄉人民照明這一基本需要。位於嫩江畔的扎賚特旗1986年3月才成立農電局,此前扎賚特旗5個蘇木(鄉)除當地政府自發自用電外,其所轄嘎查、村仍未通電,村民只能使用煤油、蠟燭照明。

巴彥烏蘭蘇木是距離扎賚特旗最遠、最後一個通電的鄉,1991年,10千伏胡巴線從胡爾勒變電站架起,跨越62公里爲巴彥烏蘭蘇木送去了光明。1993年,胡巴線新架設10千伏配電線路77公里,0.4千伏配電線路25公里,新增容量920千伏安,結束了扎賚特旗無電鄉、鎮、蘇木的歷史。

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通電讓興安盟告別了“煤油燈”,點亮了美好生活。而隨後的農網改造,則讓各族羣衆走進了電氣化新時代。從2002年開始,國網興安供電公司在興安盟大規模開展農網建設與升級改造,徹底改善了農村牧區電力狀況,解決了62個無電行政村、147個自然村、12592多戶農牧民通電難題。2008年12月25日,投資3156萬元、涉及113個自然屯6891戶通電工程正式結束。

助力興業之“能”

在巍巍大興安嶺南麓,在蜿蜒流淌的嫩江上游,在黑土地肥沃的鬆嫩平原,有一片地處北緯46度至47度的優質大米生產區域,這是內蒙古水稻種植的主產區興安盟,水稻產量佔內蒙古總產量的60%。

興安盟地處全球寒地水稻黃金種植帶,種植水稻歷史悠久。但過去受制於農網電力短缺,水稻生產規模一直難以擴大。近年來,伴隨着興安盟農網改造建設可靠承載能力的堅強電網,水稻產業發展成爲興安盟最具特色的區域優勢產業和特色主導產業。2022年,興安盟水稻播種面積115.35萬畝,總產11.36億斤,水稻產業全產業鏈產值正向百億元大關大踏步邁進。

阿爾山,近年來全國最火的旅遊城市之一,也是網紅打卡地。如今這裡白日電車穿梭,夜晚霓虹燦爛,“洋氣”十足。然而在1998年前,這裡還是“發電靠火車頭,點燈靠耗煤油”的嚴重缺電地區。

2009年,隨着國網興安供電公司66千伏及以下輸變電工程項目有序推進,阿爾山終於有了“常電”,結束了缺電歷史。隨着“常電”電網框架的構建,阿爾山地區獨特的自然風光旅遊資源得以開發,成千上萬的遊客蜂擁而至,使其成爲全國著名的旅遊勝地。

同樣因爲有了電力支持而打造成旅遊品牌的還有烏蘭浩特紅色遊、科右中旗楓葉遊、烏蘭毛都草原遊、察爾森水庫旅遊、突泉縣老頭山遊等。目前,旅遊業已成爲興安盟生機勃發的新興支柱產業,今年上半年,興安盟接待國內遊客632.62萬人次,實現旅遊收入57.75億元。

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沙石路、土機場、綠皮車,是上世紀八九十年代興安盟基礎設施的真實寫照,如今30多年過去了,石烏等十餘條高速公路、可起降大型客機的烏蘭浩特機場、烏蘭浩特到長春的快速列車替代了當年落後的基礎設施,使興安盟邁進了現代化發展之路。

開發綠電之“源”

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興安嶺上興安盟,興安嶺上好“風光”。作爲國家生態文明建設示範盟、“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地,綠色是興安盟發展最鮮明的底色。而開發豐富的綠色電源,亦成爲興安盟能源建設發展的重頭戲。

當陽光灑向興安大地,科右前旗俄體鎮在羣山環繞間彰顯着自己獨特而蓬勃生機。尤讓人眼前一亮的是家家戶戶的“藍房頂”,這是分佈式光伏發電項目。

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“這個項目採用自發自用、餘電上網的生產模式。自從推廣了這一項目,全鎮使用分佈式光伏發電板的村民達到195戶,總容量1563千瓦,上網電費達29萬元。”光伏發電項目負責人高元鵬說。

目前,國網興安供電公司供區內共有34座村級光伏扶貧電站,總裝機容量超過14.73萬千瓦,涉及565個鄉村,惠及24193戶。

光伏扶貧電站爲如期打贏脫貧攻堅戰增強了底氣,也爲實現鄉村振興打下堅實基礎,實現了“我家屋頂能賺錢”。而大型風光基地建設則是實現碳達峰、碳中和,走好能源經濟高質量發展道路,推動經濟發展方式向綠色轉變的重要支撐。

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據此,興安盟發改委不久前發佈了《興安盟“十四五”能源發展規劃》,全面建設網源協調的智慧外送型電網,重點推進伊敏-紅城-興安、興安-扎魯特、濟南-興安特高壓配套等重點工程落地投產,初步形成以500千伏爲骨幹、220千伏爲支撐、66千伏及以下爲輻射的堅強網架結構。

據統計,近10年來,興安盟新能源裝機規模增長了6.7倍,達297.5萬千瓦,新能源累計發電量已達到218.17億千瓦時,呈現出一派“風光無限”景象。預計到2025年,興安盟新能源規模會突破1100萬千瓦。

國網興安供電公司副總經理鄭東東說:“今年正值第四輪特高壓建設高峰,也是大型風光基地建設的關鍵期,我們積極貫徹新發展理念,按照電網主動適應大規模集中式新能源和量大面廣分佈式能源的發展要求,對接新能源產業項目,努力爲興安盟經濟社會高質量發展提供堅強的能源保障。”(貝赫 吳言 孫美琪 )

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能源轉型如何成為生態助力? 沃旭最新白皮書提出行動方案

能源轉型如何成為生態助力? 沃旭最新白皮書提出行動方案

在2050淨零永續的目標下,能源轉型、再生能源成爲全世界關注的焦點。全球最大離岸風電企業—沃旭能源最新白皮書《Uniting action on climate and biodiversity》強調:生物多樣性流失與氣候變遷互爲因果、交互影響,氣候變遷是導致生物多樣性急遽流失和生態系統惡化的主因之一,而生物多樣性流失也削弱大自然調適氣候變化的能力。保護生物多樣性對於氣候調節和緩解氣候危機而言至關重要,在加速綠能建置的同時,必須同時兼顧生態平衡。

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900 MW大彰化東南及西南第一階段離岸風場每年產出的乾淨電力相當於一百萬臺灣家戶用電。 圖/臺灣沃旭能源 提供

無論是陸地或海洋的自然生態,都具有強大的碳捕捉、儲存功能,尤其海洋不只能透過洋流將吸收的熱能分佈到全球、進而發揮調節氣候的作用,海草、紅樹林等海洋及沿海生態的碳捕捉量更高達陸地森林的四倍。

聯合國將生物多樣性視爲抵禦氣候變遷最強而有力的自然防禦手段,當生物系統越多樣化,所能提供的生態系統服務就越多,所具備的儲碳功能也越強大,地球環境在遭遇壓力變化時也更有彈性及韌性。

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沃旭能源全球執行長麥茲尼博(Mads Nipper)在白皮書序言中開宗明義地表示:「氣候變遷與生物多樣性是全球人類共同面臨的威脅,而且兩者一體兩面、密切相關。」將促進生物多樣性的措施納入再生能源計劃,是達成淨零目標的關鍵。

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能源產業新思維:生態目標從「不扣分」提升到「更加分」

一直以來,氣候變遷和生物多樣性分屬於兩種獨立的框架和體系。沃旭在白皮書中強調,促進生物多樣性是這個世代的能源轉型工程必須克服的挑戰,不只整個能源產業,全球政府、非政府組織和所有利害關係人都必須齊心協力,對氣候變遷與生物多樣性議題進行整體性的思考。同時,建置綠能時也應該從目前對待生態「無淨損失(no net loss)思維,提升到更積極的創造「淨值正面效益(net-positive impact)」,不只要避免、減輕生態負面影響,還要進一步積極尋求增進生物多樣性的方法。沃旭也在白皮書中以自身經驗和行動提出「促進生物多樣性的能源轉型」的具體方針,期望能源轉型全方位成爲改善生物多樣性與氣候的正面力量。

創造生物多樣性「淨值正面效益」

身爲全球首間擁有科學基礎覈定之淨零排放目標的能源企業,沃旭能源自2006年迄今已經減少範疇一與範疇二的碳排放強度達89%,預計2025年達98%,穩步落實2025年企業營運和能源生產業務達到碳中和的目標,而2040年整體產業價值鏈碳足跡將達到淨零排放,減碳進程領先業界。

同樣領先的還有沃旭在生物多樣性方面的努力,2021年6月,沃旭宣佈最晚自2030年起,在全球新建的再生能源計劃都將達到生物多樣性的「淨值正面效益」。也就是在再生能源計劃中,融入各種積極措施,產生對生物多樣性的正面效益,抵銷可能產生的影響,使整體生物多樣性效益達到正向。

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長期以來,沃旭在維護環境生態上有既定的完善措施,例如選址、施工階段避開生態敏感區,施工與運維期間採取各項保護措施減輕對環境的影響等。同時,透過在綠能設施範圍內改善棲地狀態、支援關鍵物種等行動,致力使整體大自然所受影響減至最輕,甚至狀態變得更好。

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沃旭能源團隊與在地夥伴達成臺灣首座大規模遠岸風場 – 900 MW大彰化東南及西南第一階段離岸風場多項施工里程碑,現正全力推動最後部分風機安裝。 圖/臺灣沃旭能源 提供

臺灣案例:離岸風場化身珊瑚育生基地

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沃旭結合幾十年來監測陸地和海洋生物多樣性特徵的經驗,積極開發、測試用於衡量生物多樣性淨值正面效應的科學性框架,並在全球展開劃時代的生態恢復試驗計劃,包括英國的河口棲地覆育、在丹麥運用3D列印技術打造生物礁,以及在臺灣以創新方式進行珊瑚育生。

在臺灣的「珊瑚育生可行性研究」(ReCoral by ØrstedTM)中,沃旭與農業部水產試驗所澎湖漁業生物研究中心合作,在大彰化離岸風場嘗試以離岸風機水下基礎作爲珊瑚生長棲地,目標是找出適合珊瑚棲息的條件,在珊瑚生態系因全球暖化而嚴重衰退時,位處亞熱帶水域的離岸風場有機會發揮正面效益。

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政策面着手 推動能源產業再轉型

目前在荷蘭,離岸風電招標已經將生態創新視爲主要取決因素,英國的能源法案也提出了由產業資助的海洋恢復基金,運用於調整和擴大生物多樣性方面。然而在大多數國家,生物多樣性的「淨值正面效益」依舊不是政府在選擇再生能源專案時的必備門檻,也缺乏措施激勵業者採取這些行動。

僅仰賴一間能源公司無法遏止生物多樣性喪失的危機,沃旭在白皮書的最後,呼籲從政策面整合對於氣候和生物多樣性目標的規畫,並股勵投資對生物多樣性具淨值正面效益的再生能源,以最佳方式運用環境地域,爲氣候、生物多樣性和在地社羣創造永續。

太藍新能源與紫建電子成立合資公司

太藍新能源與紫建電子成立合資公司

記者獲悉,5月24日,重慶太藍新能源有限公司與紫建電子全資孫公司——重慶市維都利新能源有限公司簽署《投資合作協議書》,雙方擬共同出資設立合資公司。雙方將通過整合各自優勢資源,推進消費類固態電池的研發、生產及銷售,促進技術優勢互補和產業資源整合。

紫建電子(“VDL”)是一家專注於小型消費類可充電鋰離子電池產品的研發、設計、生產和銷售的國家高新技術企業。隨着消費電子行業發展,VDL持續提升自主創新能力和核心競爭優勢,進一步擴大在品牌消費類電子用聚合物鋰電市場的佔有率,致力於成爲行業領先的聚合物鋰電池專業方案一站式提供商。

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太藍新能源長期聚焦半固態電池、全固態電池的產品開發和產業化,公司於2022年10月在重慶兩江新區建成了國內首條半固態電池生產線。目前,持續下線的半固態電池產品投放於業內知名品牌兩輪電動車部分車型;同時,重慶2期產線和安徽淮南10GWh動力電池產業園項目也在建設當中,產品主要面向國內新勢力及傳統頭部車企等高端新能源電動汽車市場。小動力+大動力+儲能系統+3C市場多方發力,太藍新能源將充分利用領先的鋰電技術,結合四大創新體系——材料體系創新、系統結構創新、生產製造創新、商業模式創新,持續鍛造高性能+高安全的固態鋰電池產品。

相較於傳統液系電池,固態電池能夠大幅提升電池的安全性,兼容高比容量正負極,打開能量密度天花板,行業向固態電池發展趨勢明顯。從應用領域來看,固態電池有望優先從高端應用市場開始商業化,並逐步向動力及消費電池領域擴展。基於固態電池優異性能,未來行業發展潛力巨大。

紫建電子和太藍新能源基於固態電池的深度合作,雙方以技術創新爲載體,深挖潛力、共謀發展,全面展現固態電池領域新實力。本次合作是太藍新能源根植於動力電池市場的同時,面向消費鋰離子電池領域的一次探索,打造固態電池企業高質量發展新範式。

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深圳科華閃耀亮相深圳充換電展

深圳科華閃耀亮相深圳充換電展

金秋九月,由中國充電樁網、充換電百人會等單位聯合主辦的“2023第六屆深圳國際充電樁及換電站展覽會”在深圳會展中心成功舉辦。本次活動展示規模達5萬平米,匯聚全球800餘家充換電企業參展參會,是一場極具影響力的充換電行業盛會。

深圳科華攜7-960kW高可靠充換電產品及智慧交通能源解決方案閃耀亮相,系列產品覆蓋從交流樁、快充樁、全液冷超充樁、換電充電機到雲平臺,吸引衆多行業觀衆前來交流。

发改委等四部门发文:5年内新增充电站超1.2万座

01 重磅新品展示,備受關注

全联:有条件引进 餐饮业先观望

兆瓦級充電堆:600-960kW超大功率,最多支持24輛車同時充電;200-1000V超寬電壓範圍,小車大車一樁搞定;支持鋁合金線接入與本地限功率,降本增效;支持輕量化槍線+槍線管理裝置,升級用戶體驗;快充與超充終端靈活配置,滿足不同場景需求;60餘項安全防護措施,全方位保障充電安全;智能運維管理,在線OTA升級,提升運維效率。

02 超充技術創新,再獲認可

以技術創新引領行業發展,深圳科華憑藉在大功率超充方面的突出優勢,榮獲“2023充電樁行業最佳超充技術創新獎”。此次獲獎,既體現了充換電行業對科華技術實力的認可與肯定,也將激勵科華繼續堅持研發創新,爲客戶提供更加優質的產品和服務,爲行業發展貢獻更多的力量。

03 行業技術專家,精彩分享

在同期舉辦的中國國際電動汽車超充產業大會上,深圳科華產品總監樊志強,發表主題爲《大功率充電關鍵技術創新,助力行業高質量發展》的精彩演講。他表示:近年來,充換電基礎設施行業高速發展,充電技術不斷創新與迭代,大功率充電引發廣泛關注。國家及地方政府紛紛推出相關政策,支持大功率充電樁建設,並在部分城市進行超充試點,逐步解決充電焦慮問題。

寧德時代、巨灣技研、欣旺達等電池企業加快研發超充電池,最快可支持8C極速充電。隨着比亞迪、廣汽、吉利、理想等車企持續推出800V高壓平臺車型,大功率充電樁的鋪設範圍逐漸擴大。同時,大功率充電可靠性、用戶體驗、噪音、運維效率、綜合成本等方面的問題不斷涌現,令場站投資及運營商較爲頭疼。

目前,行業主流大功率充電方案有兩種。一是風冷整流櫃配超充終端,前期投入成本相對較低;二是液冷整流櫃配超充終端,前期投入成本相對較高,而全生命週期成本相對較低。爲滿足客戶需求,科華自研風冷與全液冷大功率充電產品及方案。產品功率最高可達960kW,支持快充與超充終端靈活搭配;600A極速充電,可實現“充電3分鐘,續航200公里”。依靠“兩條腿”走路,與行業共同進步,科華大功率充電技術多點開花,爲客戶排憂解難。

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多維高溫散熱技術:一,依託精確建模、熱仿真、流速及壓力仿真等方式,模擬極端工況。二,風冷產品採用模塊與器件分倉+隔離式風道設計,液冷產品採用雙迴路+水電分離+流量均衡設計。三,搭載多點位、多狀態智能監控技術,共同確保高溫滿載穩定輸出。

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多重安全防護技術:風冷產品集成過壓、過流、過充等60餘項安全防護措施,液冷產品基於風冷產品防護基礎,增加4重24項安全防護措施,合理匹配油泵轉速、風機轉速與進出泵油溫、槍線溫度之間的控制邏輯,保障系統安全運行。

智能降噪技術:風冷產品的核心部件——模塊採用風機四維智能調速,結合整樁獨特結構設計+吸音棉降噪,實現噪音≤65dB。液冷產品依託0噪音液冷模塊、低噪風機選型、風機智能控制算法、降噪風道設計,實現噪音≤60dB。

槍線輕量化技術:風冷產品採用分線減隙技術,在充電槍線外徑減少25%、重量降低36%的前提下,額定載流量也可滿足250A,提升充電體驗。液冷產品採用液冷散熱控制技術,在外徑減少40%、重量降低50%的前提下,短時耐電流增加至600A,暢享極速充電。

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精益製程管理技術:一,採用MES系統條碼追溯,全過程條碼管理,使得“質量可靠、過程可控、結果可溯”。二,採用ATE自動化檢測,測試準確率超過99%。三,每臺設備出廠前,進行滿功率2小時運行老化測,無問題方可出廠。

本地及全侷限功率技術:一,集成本地能源管理功能,實現本地化功率限制,支持功率超配20%。二,集成全局能源管理功能,實現全局功率限制,根據居民負荷曲線,動態調整充電機功率限值,深度挖掘配電容量。提升配電容量利用率,降低綜合投資成本。

儲充結合技術:隨着大功率充電樁的產業化,電網配電容量不足的問題亟待解決。科華結合自研的儲能系統,組成儲充結合方案。在儲能的方案選擇上,除了常規的PCS+儲能電池的方案,科華通過技術創新,也可提供“V2G+退役電池”的儲充方案,實現電網擴容的目的。

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充換電基礎設施行業快速發展,挑戰不斷,市場變化迅速。深圳科華將加強技術創新、產品創新,立足於實踐,與行業夥伴一同抓住市場機會,共同推動行業高質量發展。

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產能過剩風險頻被預警 光儲競爭“卷”向海外

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本報記者 張英英 吳可仲 北京報道

光伏和儲能產業供需問題持續引發業界關注。近日,在光伏(儲能)產業供需論壇上,業內人士再次指出:“要警惕產能過剩風險的出現。”

市場供需的變化加快了光儲企業的出海步伐。伴隨着國內市場競爭愈演愈烈,光伏和儲能企業的全球化競爭已成爲生存與發展的必然選擇。

《中國經營報》記者瞭解到,出海一直是消納光伏產品產能的主要渠道,如今行業正朝着“全球造 全球賣”的方向發展。而對於儲能,近兩年,在國內外市場需求刺激下,企業也積極主動拓展海外市場。

供需失衡持續引擔憂

近兩年,隨着光伏和儲能產業下游需求及產業規模爆發式增長,國內相關供應鏈出現供需失衡,市場形勢發生了重要變化。

從需求端看,我國風光大基地建設和分佈式光伏發展,推動了光伏與儲能裝機量的快速提升。與此同時,歐美光儲需求快速釋放,以及部分國家和地區出臺了相應政策,進一步推動了全球光伏和儲能市場的發展。

從供給側看,全球光伏和儲能產能擴張加速推進。在國內,以行業龍頭爲代表的企業加大擴大步伐,同時多地也將光伏和儲能產業列爲發展重點,成爲招商引資的重要對象。在海外,以歐洲、美國和印度爲代表的國家加快本土化製造,涌現出一些新產能。同時中國企業也加大海外產能佈局。

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在此背景下,國內競爭“內卷”加劇,光伏、儲能產能過剩風險被頻頻預警,也引發了行業擔憂。特別是光伏產能過剩風險的問題,近兩年外界對其態度由“追捧”變爲“生畏”。

隆基綠能董事長鍾寶申曾在2023年SNEC[國際太陽能光伏與智慧能源(上海)展覽會暨論壇]期間用一組數字形容光伏產業的擴產速度:“過去我們用18年建設了大概380GW的光伏全產業鏈,近期我們用18個月建了超過380GW的全產業鏈。”他談到,這一階段光伏產業出現了各種供需不平衡的情況,包括輔材和主材,對於行業參與者而言都是一個巨大挑戰。

工業和信息化部電子信息司處長金磊指出,近年來,國內光伏和儲能產業蓬勃發展,總體保持了良好發展速度。同時,產業也面臨着矛盾和挑戰,包括對供需失衡的擔憂,匹配失衡有所顯現,行業階段性劇烈震盪時有發生。

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金磊表示,要持續完善產業生態體系,繼續落實好《關於促進光伏產業鏈供應鏈協同發展的通知》和《關於做好鋰離子電池產業供應鏈協同穩定發展工作的通知》,提升相關產業鏈供應鏈的穩定性和韌性。

中國光伏行業協會理事長、陽光電源董事長曹仁賢表示,有必要警惕產能過剩的問題。“光伏行業的產業規模一直處於動態平衡、相對過剩的狀態,這種狀態能爲未來行業的需求進行前置性鋪墊,但是需要避免盲目擴展和無序競爭。在沒有進行充分市場研究和自身能力評估的情況下,過度擴張產品或者低端產品大規模複製,這會導致新一輪的行業波動。”

“儲能行業供給能力高速提升,同樣要引起高度重視。”曹仁賢指出,伴隨着各種玩家涌入儲能市場,不少跨界企業技術沉澱和項目經驗不足,難以實現創新,很多儲能設備投而不用,儲能技術雷同,產品質量同質化,帶來了“劣幣驅逐良幣”的風險。

近一年,儲能電芯產能過剩風險問題頻被熱議。鑫欏資訊高級研究員龍志強此前指出,儲能電芯產能加速釋放,存在過剩風險。據鑫欏資訊統計,截至7月底,全球儲能電池名義產能430GWh,實際有效產能達到400GWh左右,企業開工率不高,加上新勢力的不斷涌入,電芯價格一降再降。

今年7月,高工產研鋰儲能研究所(GGII)也警示,儲能電池市場的集中度正在擴大,三四線和新進入企業可能會被邊緣化。產能過剩帶來的價格戰、洗牌潮正在加速到來。

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出海淘金熱情高漲

國內市場競爭激烈,“粥多僧少”,拓展海外市場必然成爲企業考慮生存和發展的方向。曹仁賢指出,要重視全球化發展,光儲企業需要加強協作,通過海外投資和技術合作等方式積極拓展海外市場。

2022年以來,以電動汽車、鋰電池和光伏產品爲代表的高技術、高附加值、引領綠色轉型的產品成爲我國出口貿易的新增長點。

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相關數據顯示,2023年1~7月,我國光伏產品(硅片、電池片、組件)出口總額約324.7億美元,同比增長4.6%。其中,歐洲依然是最大的組件出口市場,約佔出口額的56.5%。

“海外市場仍是消納我國產品產能的主要渠道。”中國光伏行業協會名譽理事長王勃華表示,早期光伏產品市場90%在海外,現在仍有一半以上的市場在海外。

記者注意到,近兩年,光伏產業出海持續火熱,除了主產業鏈企業,相關輔材企業也陸續“走出去”。比如,隆基綠能、晶澳科技等頭部企業在東南亞產能基地基礎上紛紛宣佈赴美設廠。此外,福斯特、金晶科技、旗濱集團、信義光能和迴天新材等企業也宣佈在泰國、馬來西亞、越南、印度尼西亞等地區佈局光伏膠膜、玻璃、石英砂和背板等產能。

在王勃華看來,如今光伏出海仍是行業大趨勢,並且正朝着“全球造 全球賣”方向發展。

除了光伏出海,近兩年儲能企業也加大了海外市場佈局。

去年,歐洲能源價格和電價持續攀升,刺激了戶用儲能需求,疊加美洲市場高速增長,使得企業出海淘金熱情高漲。

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進入2023年,儲能出海熱潮不減,不少企業通過參加展會、投資海外公司和設立辦事處等方式向海外銷售產品。

上半年,寧德時代、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能和派能科技等紛紛簽訂海外儲能合作協議,其中派能科技還宣佈旗下全資子公司與意大利公司Energy S.p.A共同投資建設儲能工廠;近日,百家中國企業赴美參加太陽能儲能展,儲能企業密集開拓海外市場。

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記者瞭解到,綜合市場需求、電價和商業模式等方面的優勢,儲能企業能獲得優於國內的利潤。以陽光電源爲例,2023年上半年,陽光電源儲能系統實現營業收入85.22億元,同比增長257.26%,毛利率30.66%,同比增長12.29%。其中,80%以上儲能業務來自海外。

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當然,目前國際貿易形勢嚴峻複雜,且形式趨於多樣化,也是企業出海不容忽視的問題。其中,在光伏領域,近兩年海外對華貿易壁壘從“光伏雙反”“201”調查等還升級到“強迫勞動”、碳關稅等形式。

在王勃華看來,新的貿易保護手段負面影響大、潛在覆蓋面廣、規避措施有限,需要從企業、行業、政府等多個層面加以重視和預警,提出行之有效的應對預案與解決措施,避免對行業造成潛在不利影響。

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戶用儲能爭鬥:華寶新能“穩”、正浩科技“快”、安克創新“急”

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便攜式儲能市場一片紅海,戶用儲能(家用儲能)成爲儲能企業新的“格鬥場”。

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過去兩年,房車遊、戶外旅行、露營等旅遊項目熱度攀升,戶外用電需求與日俱增,嗅覺敏銳的資本方相繼加碼便攜儲能市場,越來越多企業入局,便攜儲能市場藍海變成紅海,儲能企業增長難度增大。

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此外,去年極端低溫天氣疊加國際衝突,導致歐洲出現能源危機,歐洲戶用儲能需求暴增,帶動國內儲能企業出口業績大幅增長。數據顯示,2022年,歐洲戶用儲能新增裝機約9.3GWh,同比大幅增長147.6%。其中,德國和意大利分別裝機1.54GWh和1.1GWh,佔比達50%。

到了2023年上半年,雖然海外能源資源供應仍存在不確定性,但供應需求增速有所放緩,戶用儲能廠商出口數據也有所回落,華寶新能、正浩科技、安克創新也從慢慢耕耘戶用儲能市場,變成積極向外界“秀肌肉”。

華寶新能步步爲營

全球便攜儲能領軍企業華寶新能,近幾年業績一路高歌猛進。不過進入2023年之後,便攜儲能市場需求回落、市場競爭加劇、原材料價格及費用增加,華寶新能營業收入和淨利潤均有所下滑,業績明顯疲軟。

華寶新能2023年半年度業績報告顯示,公司報告期內實現營業收入9.21億元,同比下滑29.93%;歸母淨虧損5104.43萬元,同比由盈轉虧,去年同期爲歸母淨利潤1.60億元,同比下滑了131.82%;扣非淨虧損8230.00萬元,去年同期爲盈利1.51億元。

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面對便攜式儲能市場需求趨緩的大勢,華寶新能調整運營策略,劍指市場廣闊、利潤更高的家庭儲能市場,積極開闢第二條增長曲線。

一方面,華寶新能便攜儲能、戶用儲能兩手抓,不僅大力度推廣其便攜儲能業務,還不落下戶用儲能業務的建設,戶用儲能業務增速可觀。華寶新能財報顯示,Geneverse家庭儲能及光伏產品2022年已實現營收1.45億元,同比增長88.04%。

縱觀戶用儲能市場,華寶新能的全場景家庭光伏儲能專業品牌Geneverse電掌櫃,可謂是遙遙領先。不僅在居室屋頂配備高性能的IBC光伏板和模組化儲能系統,搭配智能監控雲平臺管理家庭發電和用電,還提供陽臺綠能解決方案、庭院綠能解決方案等多元化的解決方案。

另一方面,華寶新能在海外市場積累多年的技術、產品、品牌、服務等方面的優勢和經驗,均有利於其開展戶用儲能相關業務。

雖然便攜儲能和戶用儲能在技術、服務和銷售有所不同,但華寶新能電池技術、儲能系統設計和智能控制方面積累了豐富的經驗,而且擁有完善的售後服務網絡、超高的品牌知名度,可以爲其進軍戶用儲能領域提供一定的資源優勢。

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財報數據顯示,2023年上半年,華寶新能研發費用7732.26萬元,同比增長72.40%。而且已進入全球超6000家知名零售商門店,線下營收佔比同比提升7.57個百分點,新增境外7個品牌官網獨立站。

可以發現,華寶新能佈局戶用儲能市場主打一個“穩”,鞏固便攜儲能市場地位的同時,穩步推進戶用儲能市場建設,相信雙輪驅動策略下其可以走得更快、更遠。

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正浩科技火力全開

另一個便攜儲能行業佼佼者正浩科技發展勢頭正猛,頗有後來者居上之勢。

據正浩科技官方透露,2022年全球銷售額近10億美元,其中歐美市場佔比超過五成,覆蓋全球超100個國家/地區市場,服務用戶超250萬。對比下,華寶新能當年實現營收32.03億元,歸母淨利潤2.87億元,或已被正浩科技超越。

其實,去年雙十一正浩科技霸佔線上渠道銷售第一的名額,已隱隱透露出“超車姿態”。據電商平臺數據顯示,2022年1月1日-11月11日,正浩EcoFlow穩居天貓、京東、抖音三大平臺戶外電源品牌類目銷售額第一,是2022年度戶外電源第一品牌。

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不過,行業龍頭企業華寶新能也不是“軟柿子”,雙方的拉鋸戰線不斷拉長,只有不斷進化和適應變化積極搶佔新風口,才能在競爭激烈的市場中保持領先地位,這或許也是正浩科技從專注便攜儲能市場轉向聚焦戶用儲能市場的原因之一。

今年中期,正浩科技沿用自有品牌EcoFlow推出家庭儲能產品,包括陽臺太陽能系統PowerStream,以及三相家用太陽能電池解決方案EcoFlow PowerOcean,打響了進軍戶用儲能市場的第一槍。

在技術方面,正浩科技長期專注於技術研發,研發人員佔公司員工總數約48%,研發費用每年幾千萬,可以爲研發戶用儲能產品提供技術支撐。

產品實力是技術實力的外在體現,正浩科技推出世界上第一款帶有便攜式存儲的陽臺太陽能系統——PowerStream,讓家庭用戶可以更好地利用太陽能發電和儲能,又推出易於改裝的電池儲能解決方案EcoFlow PowerOcean,彰顯了技術水平。

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在渠道方面,正浩科技的全球性佈局以及“線上+線下”的銷售渠道模式,有助於佈局戶用儲能領域。據瞭解,正浩在歐洲已經建立了800多個零售渠道,與Walmart 、Costco等大型連鎖商超合作,在國內,則與三夫、迪卡儂等戶外運動零售商合作。

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不過,便攜式儲能和戶用儲能的銷售模式沒有完全融合,線上銷售是便攜式儲能的主要渠道,而戶用儲能更加依賴線下安裝商。正浩科技需要與當地代理商、安裝商等團隊建立聯繫,因地制宜的解決渠道和服務上的不足,這也是所有便攜式儲能企業面臨的挑戰。

總之,正浩科技增長勢頭正猛,佈局的戶用儲能領域的動作很快,而此戶用儲能是一次增長機遇但也伴隨着挑戰,征戰戶用儲能之路任重道遠。

安克創新姍姍來遲

除了已推出戶用儲能產品和服務的華寶新能、正浩科技,安克創新也在積極籌備戶用儲能產品的開發和推廣。

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安克創新以充電產品起家後,不斷拓寬智能充電、智能家居、智能語音等業務領域,試圖在穩住原有業務的同時拓展更多可增長的新市場,即“淺海戰略”。圍繞淺海戰略,安克創新以構建了一個主品牌Anker以及三個子品牌Eufy、Nebula、Soundcore的品牌矩陣。

實踐“淺海戰略”的安克創新嚐到了甜頭,新類業務也確實能帶來了不小的營收貢獻。財報數據顯示,2022年公司智能創新類實現收入43.91億元,營收同比增長7.02%,佔總營收的30.82%。

在此背景下,需求旺盛、市場廣闊且處於發展初期的戶用儲能市場,自然而然進入安克創新的“狩獵範圍”。

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今年6月,安克創新拋出11億可轉債募資,意在加碼研發擴產,謀求進一步發展。具體數據,新一代智能硬件產品研發及產業化項目(擬募集資2.06 億元),便攜及戶用儲能產品研發及產業化項目(擬募集資金2.01 億元)……

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在此之前,安克創新已經組建專注於家用儲能領域的產品、研發與銷售團隊,爲其佈局戶用儲能產品打造技術底座。並且4月分上線了首款超1度電的家用儲能產品Anker 757戶外電源和Anker 535太陽能板,在亞馬遜Prime day大促上兩款品牌也取得不錯的銷售成績。

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毫無疑問,安克創新將新的業績展望寄託於戶用儲能領域,但戶用儲能市場高手林立,其能否後來者居上,仍是個未知數。

利好方面是,安克創新擁有全球渠道網絡、品牌知名度等優勢,此類優勢可以延伸至戶用儲能領域,爲新產品提供廣泛的銷售渠道和市場覆蓋,佔據有利地位。不足之處是,市場對於安克創新的印象還停留在消費電子企業之上,而且研發投入並非全部用於儲能研發,恐怕很難建立起大衆信心。

不可否認,在消費電子市場,安克創新擁有絕對的市場主導權,是行業領頭羊的存在。可在戶用儲能市場,安克創新還是一個新人,如何協同企業資源,藉助原有的品牌力去滋養新產品、新服務,是一個難題。

步入新一輪增長週期

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隨着新能源產業的高速發展,儲能市場迎來迅猛發展期,細分領域戶用儲能亦是全球新能源戰略的重要一環,市場前景不言而喻。

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首先,市場利好政策不斷刺激市場需求,促進戶用儲能的安裝和應用,加速戶用儲能產業的發展。隨着全球新能源戰略的持續推進,不少國家推出相關的政策支持和補貼,歐美市場戶用儲能裝機需求旺盛,戶用儲能市場將繼續保持增長態勢。

研究機構EVTank數據顯示,2022年全球家庭儲能新增裝機量達到15.6GWh,同比增長136.4%。預計到2025年,全球家庭儲能新增裝機量達到52.6GWh,到2030年新增裝機量達到172.7GWh,屆時全球家庭儲能累計裝機量將達到748.9GWh。

其次,便攜儲能公司、新能源汽車品牌、電池供應商等等行業巨頭,積極佈局戶用儲能相關技術儲備和產品研發,各大巨頭的明爭暗鬥將成爲推動戶用儲能市場前進的動力。

在華寶新能、正浩科技、安克創新等頭部便攜式儲能企業佈局戶用儲能市場之前,特斯拉、寧德時代、派能科技和比亞迪等全球知名企業早已推新品、強渠道,在戶用儲能打得火熱,並且已經取得了不錯的成績。

以特斯拉爲例,2022年四個季度特斯拉裝機連續增長,第二、第三季度單季儲能裝機分別突破1GWh和2GWh,第四季度再創新的單季儲能裝機記錄,達到2462MWh。2022全年共實現儲能裝機6.541GWh,同比增長了63.9%。

可以肯定,戶用儲能市場是一條陽光大道,戶用儲能進入高速發展期,相關企業也將步入下一輪增長週期。而進入增長週期的前提是,擁有較強的技術研發實力、產品力、渠道力以及協調整合儲能市場生態資源的能力,只有這樣纔有能力與特斯拉、寧德時代、派能科技和比亞迪等行業先行者搶食。

從上述不難看出,華寶新能、正浩科技、安克創新在戶用儲能領域的佈局正在逐漸加深,但戶用儲能的生意並沒有想象中那麼好做。除了便攜式儲能企業之外,新能源汽車巨頭、新能源電池獨角獸,還有一些互聯網企業新貴們參與其中,各玩家之間的競爭也會愈演愈烈,行業門檻也會變得越來越高。

未來,華寶新能、正浩科技、安克創新等新來者只有找到適合自己的商業模式,研出高質量產品、走出自己的特色,纔有機會獲得長足的增長,成爲最後的贏家。

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